Felipe Massa fantasztikusan teljesített a Brazil Nagydíj szombat reggeli szabadedzésén, ahol megverve világbajnok csapattársát, hazai közönsége legnagyobb örömére megszerezte az első helyet. A brazil pilóta az utolsó pillanatokban megfutott 1:11.443-as idejével állt az élre, mellyel letaszította a képzeletbeli trónról az utolsó versenyére készülő Michael Schumachert.

Jenson Button a Hondával a harmadik pozícióban végzett a BMW Sauber lengyel versenyzője, Robert Kubica előtt, míg a világbajnoki címe megvédésére készülő Fernando Alonso csak a hetedik helyre hozta be a Renault-t.

A tegnapi nappal ellentétben ma már a nap is kisütött, így mérsékelten meleg időjárás fogadta a versenyzőket a reggeli edzésen. A levegő hőmérséklete 20, míg az aszfalté 33 fok volt, mely az egyórás tréning alatt folyamatosan emelkedett.

A pénteki edzésekkel ellentétben, ma reggel szinte azonnal megszállták a pályát a versenyzők. Mindkét Ferrari és mindkét Renault kihajtott a pályára, így a nézők már az első pillanatokban is élvezhették a világbajnokok ténykedését.

Az első mért kört a Spyker-MF1 versenyistálló portugál pilótája, Tiago Monteiro futotta meg, akitől nem sokkal később Takuma Szato átvette a vezetést a Super Agurival. Az idők ekkor még igencsak gyengécskék voltak, így mikor megtette első mért körét a Toyota duója, nem volt kérdés, hogy az övék lesz-e a két legjobb köridő. Először Ralf, majd Trulli állt az élre.

Mivel az időjárás folyamatosan változott, néha beborult, néha kisütött a nap, egyértelművé vált, hogy a gumiválasztás minden eddiginél fontosabb lesz a szezonzárón Brazíliában. Húsz perc után Michael Schumacher is megtette első gyorskörét, és nem meglepő módon, azonnal átvette a vezetést. A leköszönő félben lévő világbajnok az edzés feléig az élen tanyázott, majd jött csapattársa, Felipe Massa, aki 1:12.948-as idejével felugrott az élre.

Negyven perc leforgása után a sorrend változatlan volt, ám Alonso felugrott a két Ferrari mögé a harmadik helyre. Néhány incidens is tarkította az egyórás tréninget. Giancarlo Fisichella és Michael Schumacher is megpördültek egyszer, ám gond nélkül folytatni tudták a körözést. Tizenöt perccel a tréning vége előtt Schumacher egy újabb remek időt futott és átvette a vezetést.

Ezzel egy időben Pedro de la Rosa felugrott a második helyre a McLarennel és beékelődött a két Ferrari versenyző közé, akik azonnal válaszoltak erre, és 1:12 alá szorítva a köridőket, átvették a vezetést. Először Schumacher, majd Massa állt az élre, mely sorrend már nem változott az edzés végéig.

A Williams színeiben versenyző Nico Rosberg az utolsó pillanatokban még tett egy kisebb kitérőt a füvön a hetes kanyarban, ám autójának nem lett baja.

Brazil Nagydíj - Harmadik szabadedzés:

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  Massa         Ferrari             (B)  1:11.443           17
 2.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:11.631 + 0.188   15
 3.  Button        Honda               (M)  1:12.306 + 0.863   15
 4.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  1:12.535 + 1.092   20
 5.  Fisichella    Renault             (M)  1:12.567 + 1.124   15
 6.  Barrichello   Honda               (M)  1:12.697 + 1.254   18
 7.  Alonso        Renault             (M)  1:12.721 + 1.278   14
 8.  Raikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:12.723 + 1.280   12
 9.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:12.780 + 1.337   15
10.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:13.037 + 1.594   15
11.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  1:13.205 + 1.762   16
12.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  1:13.380 + 1.937   13
13.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:13.455 + 2.012   18
14.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:13.530 + 2.087   20
15.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  1:13.564 + 2.121   21
16.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:13.642 + 2.199   20
17.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:13.814 + 2.371   21
18.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota   (B)  1:13.832 + 2.389   15
19.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  1:13.944 + 2.501   20
20.  Trulli        Toyota              (B)  1:14.051 + 2.608   19
21.  Albers        Spyker MF1-Toyota   (B)  1:14.108 + 2.665   19
22.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:14.875 + 3.432   21